Arica.it - Marconi

From Nobel Lectures, Physics 1901-1921, Elsevier Publishing Company, Amsterdam, 1967

traduzione IS0TOU

Guglielmo Marconi nacque a Bologna, il 25 aprile 1874, secondo figlio di Giuseppe Marconi, e Annie Jameson, figlia di Andrew Jameson di Daphne Castle della contea di Wexford, Irlanda. Fu educato privatamente a Bologna, Firenze e Livorno. Sin da ragazzo ha avuto un grande interesse nelle scienze fisiche ed elettriche, e studiò le opere di Maxwell, Hertz, Righi, Lodge ed altri. Nel 1895 ha iniziato gli esperimenti di laboratorio nella tenuta del padre, a Pontecchio, dove riuscì a inviare segnali wireless su una distanza di un miglio e mezzo.

Nel 1896 Marconi partì per l'Inghilterra dove fu presentato al signor (più tardi Sir) William Preece, ingegnere in capo delle Poste, e più tardi, quello stesso anno gli fu concesso il primo brevetto al mondo di un sistema di telegrafia senza fili. Dimostrò, il suo sistema con successo a Londra, nella piana di Salisbury e attraverso il canale di Bristol, e nel luglio 1897 formò la Wireless Telegraph & Signal Company Limited (nel 1900 rinominata Marconi's Wireless Telegraph Company Limited). Nello stesso anno, diede una dimostrazione per il governo italiano a Spezia dove i segnali wireless furono inviati su una distanza di dodici miglia. Nel 1899 stabilì una comunicazione senza fili tra la Francia e l'Inghilterra attraverso il canale della Manica. Eresse stazioni wireless permanenti a The Needles, Isola di Wight, a Bournemouth e più tardi presso l'Hotel Haven, Poole, Dorset.

Nel 1900 tirò fuori il suo famoso brevetto N°. 7.777 per "tuned or syntonic telegraphy" e, nel dicembre 1901 (giorno storico), determinato a dimostrare che le onde wireless non sono influenzate dalla curvatura della Terra, usò il suo sistema per la trasmissione dei primi segnali senza fili attraverso l'Atlantico tra Poldhu, in Cornovaglia, e St. John's, Newfoundland, una distanza di 2.100 miglia.

Tra il 1902 e il 1912 brevettò diverse nuove invenzioni. Nel 1902, durante un viaggio in una nave americana "Philadelphia", ha prima dimostrato il "daylight effect" (effetto della luce solare) relativo alla comunicazione wireless e nello stesso anno brevettò il suo rivelatore magnetico, che divenne per molti anni, il ricevitore standard wireless. Nel dicembre 1902 trasmise i primi messaggi completi di Poldhu da stazioni a Glace Bay, Nova Scotia, e più tardi Cape Cod, Massachusetts, questi primi test si conclusero nel 1907 con l' apertura del primo servizio commerciale transatlantico tra Glace Bay e Clifden, in Irlanda, dopo il primo breve servizio pubblico a distanza di telegrafia senza fili, stabilito tra Bari in Italia e Avidari in Montenegro. Nel 1905 brevettò la sua antenna direzionale orizzontale e nel 1912 uno "timed spark" sistema per la generazione di onde continue.

Nel 1914 entrò nell'esercito italiano come tenente, poi promosso a capitano, e nel 1916 fu trasferito nella Marina Militare con il grado di Comandante. Era un membro della missione del governo italiano verso gli Stati Uniti nel 1917 e nel 1919 fu nominato delegato plenipotenziario italiano per la Conferenza di pace di Parigi. Fu insignito della Medaglia Militare Italiana nel 1919, in riconoscimento del suo servizio in guerra.

Durante il suo servizio di guerra in Italia, tornò alla sua indagine delle onde corte, che usò nei suoi primi esperimenti. Dopo ulteriori prove da parte dei suoi collaboratori in Inghilterra, e dopo una serie intensiva di test fu condotto nel 1923 tra gli impianti sperimentali della stazione di Poldhu, nella Marconi's yacht "Elettra" crociera nell'Atlantico e nel Mediterraneo, e questo ha portato alla creazione del sistema d'antenna per comunicazioni a lunga distanza. Propose di utilizzare questo sistema come mezzo di comunicazione imperiale, accettato dal governo britannico e la prima stazione d'antenna che collegò l'Inghilterra e il Canada, inaugurato nel 1926, altre stazioni si aggiunsero negli anni successivi.

Nel 1931 Marconi iniziò la ricerca sulle caratteristiche della propagazione delle onde elettromagnetiche, ancora più brevi, causando l'apertura nel 1932, del primo collegamento radiotelefonico microonde tra la Città del Vaticano e la residenza estiva del Papa a Castel Gandolfo. Due anni più tardi, a Sestri Levante dimostrò il suo radiofaro a microonde per la navigazione delle navi e nel 1935, ancora una volta in Italia, diede una dimostrazione pratica dei principi del radar, avvento di cui aveva annunciato dapprima in una conferenza alla American Institute of Radio Engineers a New York nel 1922.

Fu il destinatario di lauree honoris causa in varie università e di molte altre onorificenze e riconoscimenti, tra le quali il Premio Nobel per la Fisica, che nel 1909 ha condiviso con il professor Karl Braun, la medaglia Albert della Royal Society of Arts, il Fritz John medaglia e la Medaglia Kelvin. Fu decorato dallo Zar di Russia con l'Ordine di S. Anna, il Re d'Italia lo fece Commendatore dell'Ordine di San Maurizio e San Lazzaro, e gli conferì la Gran Croce dell'Ordine della Corona d'Italia nel 1902. Marconi ricevette la cittadinanza onoraria del Comune di Roma (1903), e fu nominato Cavaliere dell'Ordine Civile di Savoia nel 1905. Seguirono molte altre distinzioni di questo tipo. Nel 1914 fu nominato Senatore, presso il Senato italiano e nominato Cavaliere Onorario di Gran Croce dell'Ordine Reale Vittoriano in Inghilterra. Ricevette il titolo ereditario di marchese nel 1929.

Nel 1905 si sposò con l'On. Beatrice O'Brien, figlia del 14° Barone Inchiquin, il matrimonio venne annullato nel 1927, anno in cui sposò la contessa Bezzi-Scali a Roma. Ebbe un figlio e due figlie dalla sua prima e una figlia della sua seconda moglie. I suoi hobby erano la caccia, il ciclismo e l'automobilismo.

Da Nobel Lectures, Physics 1901-1921, Elsevier Publishing Company, Amsterdam, 1967

Questa autobiografia / biografia è stata scritta al momento della concessione e pubblicata per la prima volta nel libro Les Prix Nobel. E 'stata successivamente modificata e ripubblicata in "Lezioni Nobel".

Diciamo che dal 1945 iniziarono tutta una serie di ingiustizie: dalla cancellazione dell'anniversario ufficiale, alla vergognosa decisione di distruggere lo storico scafo della nave Elettra.